Newsletter juillet 2015

FORMATION DES AUTORITES A LA SURVEILLANCE DES EXPLOITANTS D’AERODROME

Durée

5 jours

Public concerné

Personnels des autorités de l’aviation civile ayant en charge la certification aéroportuaire et la surveillance des exploitants d’aérodrome.

Pré-requis

Avoir une bonne connaissance des domaines de l’exploitation aéroportuaire et de la réglementation OACI applicable (Annexe 14 et 19).

Objectifs recherchés

Permettre aux agents ayant en charge la sécurité d’exploitation aéroportuaire d’appréhender tous les domaines entrant dans le champ du certificat de sécurité  de l’autorité de surveillance d’assurer l’analyse des dossiers de demande de certificat de sécurité aéroportuaire et la surveillance des exploitants d’aérodrome.

Contenu formation

Jour 1


Accueil

Introduction

Présentation de la session (objectif de la session, programme) + tour de table + attente participants

La sécurité aéroportuaire : Les causes des accidents sur les aéroports

Mission et organisation de l’autorité de surveillance : Textes d’organisation de l’autorité – structure de l’autorité

Les guides et manuels disponibles pour la surveillance : Présentation des documents (structure)

Les qualifications requises pour la surveillance : Principe des qualifications pour la surveillance

Acteurs de la sécurité sur aérodromes : Périmètre d’activités et de responsabilités de l’exploitant d’aérodrome – Périmètre et responsabilités du  service en charge de la circulation aérienne et de la maintenance des aides radio électriques – Les assistants en escale – La Gendarmerie – les services météo et d’information aéronautique

Jour 2


Questions sur la journée précédente et quizz

La certification des aérodromes : Cadre réglementaire OACI et Etat. Programmation du processus et  procédure type de certification. Phase préparatoire à l’audit. Présentation et approbation du manuel d’aérodrome. Déroulement de l’audit de sécurité d’exploitation et SGS. Le certificat de sécurité aéroportuaire

Les principes de la surveillance continue : Planification de la surveillance continue, gestion des non-conformités et des plans d’actions correctives

Evolution du cadre réglementaire : Présentation des projets de textes et impact sur la surveillance

Le PSE : Présentation des objectifs d’un PSE

Les principes de l’audit : La méthode d’audit

Jour 3


Questions sur la journée précédente et quizz

L’information aéronautique et l’activité de surveillance

Les domaines de la surveillance et de la certification : Exploitation (dont introduction aux infrastructures et équipements) + information aéronautiques + TD

Jour 4


Questions sur la journée et quizz

TD sur la rédaction des rapports d’audit

Correction du TD

Principes et surveillance du SGS : SGS, notification et traitement des événements, évaluation d’impact sur la sécurité, PSE

Jour 5


Synthèse de la semaine et révision

QCM d’évaluation

Evaluation de la formation

NOTA : La formation peut être organisée au siège d’ECTAR ou chez le client
ACCOMPAGNEMENT DES ANAC POUR LA MISE EN ŒUVRE OPERATIONNELLE DU PNS

La mise en œuvre d’un PNS s’appuie sur la mise en œuvre d'un Système de Management de la Sécurité (SMS) associé à un Système de Management de la Qualité (SMQ) en se basant, notamment, sur une approche processus. Disposer de cadres bien formés dans ces deux domaines constitue un gage de réussite dans la mise en œuvre opérationnelle du PSE.

Propositions ECTAR en deux volets :

1. Formation

Les responsables Qualité et PNS nommément désignés suivent ensemble une formation spécifique, adaptée à leur environnement national, dispensée par l’expert ECTAR. Pourront être adjoints des correspondants privilégiés, chargés, notamment, de disséminer les démarches dans les différents services.

Durée : 3 semaines

Objectif :

  • maîtrise des différents référentiels (SMQ, SMS, PNS)
  • notions approfondies :
    • sur la mise en œuvre opérationnelle et le fonctionnement au quotidien d’un SMQ
    • sur le fonctionnement des SMS opérateurs et sur leur contrôle par l’ANAC
    • sur l’architecture du PNS et son fonctionnement
  • maîtrise des interactions entre le PNS et les SMS des opérateurs

2. Accompagnement sur site pour la mise en œuvre opérationnelle du SMQ et du PNS

A l’issue de la formation ciblée, spécifique à l’environnement transport aérien national, après un délai d’un mois, nécessaire aux participants à la formation pour commencer à mettre en pratique les enseignements reçus, ECTAR propose un accompagnement. Il s’articule autour de DEUX missions de 2 semaines, assurées sur site par l’expert ayant dispensé la formation. Ces missions permettront la construction, en priorité, du système PNS, en étroite coordination avec le SMQ.

La démarche sera conduite de façon pragmatique en s’appuyant sur les bonnes pratiques existantes et en instillant du formalisme uniquement lorsque cela sera nécessaire.


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