Kenya Airways sous-loue un premier Boeing 777-300ER à Turkish Airlines

En difficulté financière, Kenya Airways continue de se séparer de ses gros-porteurs et vient de sous-louer un premier Boeing 777-300ER à Turkish Airways.

Selon un communiqué de Kenya Airways, ce 777-300ER est a été radié du registre kenyan et est désormais immatriculé en Turquie.

Kenya Airways a pris livraison d’un total de trois 777-300ER neufs auprès de Boeing (en 2013 et 2014). Actuellement stockés, les deux autres exemplaires devraient également rejoindre la flotte de la compagnie turque.

Kenya Airways indique qu’elle vise “à rationaliser ses capacités excédentaires” au travers d’accords de sous-location et de vente. La compagnie a en effet mis en vente quatre Boeing 777-200ER dont deux ont été vendus et livrés en début d’année à la compagnie aérienne charter Omni Air International. En outre, elle a également sous-loué deux Boeing 787-8 Dreamliner à Oman Air. Le premier de ces appareils a rejoint la flotte de la compagnie omanaise en avril 2016.

Selon le directeur exécutif de Kenya Airways, Mbuvi Ngunze, la compagnie espère avec ces contrats “réduire de 7 millions de dollars par mois le coût de la flotte” dans le cadre d’un plan stratégique prévoyant un retour au bénéfice “d’ici 18 à 24 mois” .

Kenya Airways continue d’opérer sept Boeing 787-8 Dreamliner, douze 737-200/300/800 et quinze Embraer 190 tout en optimisant l’utilisation de cette flotte avec un programme de vol réaménagé.

Boeing : 777-300ER et 737-800 NG de Turkish Airlines

Boeing : 777-300ER et 737-800 NG de Turkish Airlines

De son côté, Turkish Airlines est dans la situation opposée à Kenya Airways et cherche au contraire à accroître ses capacités : elle a prévu de recevoir 35 nouveaux avions cette année, dont 10 gros porteurs, a fait savoir la semaine dernière Ahmet Olmustur, le directeur marketing.

La majorité de ces avions seront des Boeing : le constructeur américain a séparément annoncé qu’il livrerait cette année 26 appareils à la compagnie turque, dont six 777-300ER et 20 737-800 NG – un record.

Au total, le plan de flotte de Turkish Airlines vise 450 avions d’ici 2020, au lieu de 311 actuellement. Romain Le Baron / airinfo.org

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